bence aracını milanonun ana bayine götürmeni ve orada montaj kontrolünü yaptırman gerekir.zira problemin yazılımdan değil montajdan oldugu anlaşıyor aracın devir aralıklarında tekleme ve gaz alıp verme yapıyor buda gazın basıncının anlık düşüp tekrar normale dönmesinden kaynaklanabilir montajını kontrolunu ve yüklü ayarını yaptır aracın düzelir yok olmadı söktürü ver gitsin.stres yapmaya sinirlerini bozmaya ve servislerle teşviki mesai yapmaya deymez.aracın benzinde nasıl çalışıyorsa oyle çalışır derler ve eklerler memnuniyet herzaman %100 olmaz genelde %90 olur nedense bu yüzde 10 hiç değişmez.
sunuda belirteyimki kötü sistem yoktur herşeyi bildiğini zannedipte hiçbir şey blmeyen ustalar vardırki buralara yazı yazmaya ve sanayiden cıkmamaya zorlarlar insanı.


ALLAH İLMİ TAM OLARAK ÖĞRENİP HER YENİLİĞİ ARAŞTIRAN MONTAJCILARDAN RAZI OLSUN

8000 KM ARIZALAMBAM SÖNMEMİŞTİ ARACIMA ARIZALI DEDİLER 5400 KM YOL YAPTIM ARIZA LAMBAM YANMADI BUDA USTALARIN MARİFETİ.

imkan olursa yarın tekrardan gıdecegım yada yarından sonra...uygun bır saatte gıdıp test edecegım zıra gıttıgım saatlerde maslakta test etmek ıcın yola cıkılmıyor trafıkten...eger aynı problem devam eder ve cozulemezse baska bır markayla degıstırır yada gerı verırım sıstemı...zaten memnunıyet gatantılı ve ıade garantılı takılıyor ve bunu tabelalarınada yazmıslar...

bugun tekrardan gıttım...bujılerımı bujı kablolarımı fıltrelerımı degıstırdım...matrıxte degıstı...ama sorun hala devam edıyor...benzınde hıc bır sekılde ne tejleme nede teklemeye megıl var...gazdayken bosta gaza bastıgınzdada herhangı bır problem yok ama ıs tekerleklerın donmesıne gelınce tekleme oluyor. mazda ustam var onunla konustugumda bana dınamodan elektrık almıs olabılırler gıb bır laf ettı...hava akısmetresı ıle alakalımı dıye dusunmeye basladım ama onunla aakasıolmayacagını soyledı hem ustam hemde mazda merser...yakıtta 190-200bın cıvarı yaktı...ben benzınde bıle 240*-250 yakıordum sehır ıcı...yan bana hıc bır ghetırısı olmadı...1 hafta daha bole kulanıca hallolursa amenna..hallolmazsa sıstemı aynen ıade edecegım mılanoya vemuhtemelende bır daha gaz maz taktırmam :D

arkadaslar tekrardan sanayıye gıttım...mazda aracları dunyanın ıstatıslıklerde en sorunsuz araclarıdır ve yıllardır mazda kullanırım tamırcıyle hıc bır alakam olmaz ama bu lpg sagolsun bana sanayı havasını ıyıce tattırdı...

son olarak kablo bujı fıltre gıbı parcaları yenıledım...ayrıca aracın benzındekı dyno sonuclarıda mevcut yanı hem tork hemde guc egrısınde hıc bır ınıs cıkıs gorunmuyor...yanı benzınde herhangı bır tekleme yada sılkeleme sorunu yok.
gecen gun ecu matrix(enjektor) gıbı bır ıkı parcayı degıstırdım. son anda enjektor ucundakı memelerıde buyuttuk. bu uygulamadan sonra arabadakı sılkeleme sorunu kalktı ortadan ama hala lpgdeki gaz duzensızlıgı devam edıyor..yanı 3 bın devırlere dogru gaza yuklenıyorsunuz araba 3bın devır cıvarlarında kendını bıraz kasıyor sankı motora lpg gırısı kısılıyor ardından normale donuyor ve arac cok guzel bır sekılde devırlenıyor...

bobinlerde bır sıkıntı yok
hava fıltrem degıstı
akısmetremde bır sıkıntı yok
bujılerım yenı olmasına ragmen yıne degıstı (katalogtakı orjınal bujılerı)
bujı kabloları degıstı (sıkıntı cozulmedı orjınallerı uzerınde suan)
gaz kelebegı temız
araba komple bakımdan cıkmıstı zaten debrıyajdan on takıma kadar
lambda sensorude baglandı lpgye


oncelıkle lpg hassastır benzındekı ufak sıkıntılar lpgde daha belırgındır sozunu kesınlıkle kabul etmıyorum. hiç kimsenin arabasının benımkınden bakımlı veya hıc kımsenın arabası uzerınde benım kadar bılgılı oldugunu tahmın etmıyorum genel olarak...dedıgım gıbı aracın dyno verılerıne kadar herseyı elımde ve benzınde ne ufak nede buyuk hıc bır sıkıntı veya sıkıntı belırtısı yok. ayrıca arac suan lpgde hıcte az yakmıyor. genellıkle ekonomık kullanırım aracım 1,8 olmasına ragmen gerek fullemelerle ve gerekse yol bılgısyarı ıle yaptıgım olcumlerde 8 lıtre cıvarı bır yakıt sarfıyatım var aynı yolda lpg ıle yaprıgım denemelerde 200-210 bın cıvarı bır yakıt sarfıyatım oldu yanı 8 litre yerıne 13-13,5 lıtre lpg yakmısım...hadı bunu lpgde bıraz daha hassasıyetımı kaybederek kullandıgımı dusunelım yınede 1 lıtreye 1,2 lıtre oranını tutmuyor..arabanın motorunda hıc bır oynama modıfıye yada orjınalınden farklı parca yok...

ben arabamla alaklı her turlu destegı bılgıyı ve hatta ınanmama ragmen parca desısımlerını yaptım. taktırdıgım yer benım cok sevdıgım bır abım ve tse belgeli ve taktırdıgım kitin yetkili servisi (bu arada ıthalatcıyada gıttım aracımla onlar daha sacma sapan bır teshıs koydular ve servıs mudurlerı cok kabaca davrandı, bu konu ile ayrıca ilgilenecegim suan ıcın benım derdım aracımdakı sorun!!! )
sonuc olarak bu problemım hala devam edıyor...teknik konularla alakalı az cok bılgı sahıbıyım bu nedenle bazen ıfak ayarsızlıkların yada sıkıntıların cozumunun cok ugrastırdıgını ama basıt seylerden kaynaklandıgını bıldıgım ıcın bu sıkıntınında boyle olmasını umuyor ve 2 haftadır ugrasıyorum..fakat artık sona geldim!!!

[quote:bff314ac23="astinaGT"]Mazda 323 1,8 1999 model arac sahibiyim... Astina yada familia diyede geciyor 99 sonrası kasalardan aracım... Milano sıralı sistem lpg kiti taktırdım...suan icin bir sıkıntım var ve maalesef takıldıgından sonra 2 kere daha taktırdıgım yere gıtmeme ragmen bunu cozemedık. arac 2000 ile 3000 devir aralıgında genellıkle 2 ve ustu vıteslerde 2-3 kere sılkeleme-tekleme yapıyor...3000 devırı astıktan sonra ayagınızı ust devırlerde sabıt tuttugunuzda ıse arabanın gazının sankı hafıf kısılıp sonrasında gerı verıldıgını hıssedıyorsunuz arabanın kasılıp durmasından...ama 2-3 bın devır aralıgında araba resmen teklıyor fakat 3bınden sonra bıcak kesılmıs gıbı tekleme olmuyor. arabamın debrıyaj bujı fıltre gıbı ekıpmanlarını degıstırdım ve tek tek gozden gecırdım. ben bu sorunun yazılımsal bır sey olduguna ınanmıyorum cunku 3 kere ayar yapılmasına ragmen aynı sey devam edıyor. aracın benzınde her hangı bır sorunu kesınlıkle yoktu. bakımlarından tutunda dyno(guc testı) testıne kadar her seyını yaptırdım... ayrıca depoyu ılk fulledıgımde 45 lıtre aldı...normalde sımıt tankların bu kadar almaması gerekır dıye bılıyorum...acaba bu sıkıntının depodan kaynaklanma ıhtımalı olabılır mI? sonucta gazı besleyen bakır boru cok ınce bır aparat...vede arac 210 bın cıvarı yaktı yanı 45 lıtre ıle 325km...hadı yakıt olayını ayardan yada fazla basmaktan oldugunu dusunelım ama tekleme sorunu gercekten can sıkıcı bır hale geldı...kiti cok sevdıgım bır abımde taktırdım (yetkılı servıs)... eger bu konu hakkında bılgısı olan arkadaslarımız varsa yonlendırırlerse cok sevınırım. zıra cok yogun bır calısma hayatım var. bunun ıcın durmadan sanayıye gıtmem benım ıcın gereksız zaman kaybı oluyor...problemım cozulsun ve sorunsuz bır sekılde bıneyım ıstıyorum...[/quote:bff314ac23]
Merhabalar Arkadaşım
Yazdıklarını sonuna kadar okudum.Birçok parça değiştirmene rağmen sorunun hallolmaşıtı.Ekim ayından bu yana gelişme oldumu?Sorununu çözdürebildin mi?Ne olur cevap ver.Zira bende de aynı araç ve sorun var.Çözüm nasıl merak ediyorum.

Maslakta Milano takan servis bu işi en iyi yapabilecek servislerden birisi..

Onların çözemediği sıkıntıyı imalatcının veya bir başkasının çözmesi pek mümkün değil .. Tesadüf etmezse.

Sorun büyük ihtimal çözülmüştür.

Saygılar

[quote:29f00bbbc0="astinaGT"]Mazda 323 1,8 1999 model arac sahibiyim... Astina yada familia diyede geciyor 99 sonrası kasalardan aracım... Milano sıralı sistem lpg kiti taktırdım...suan icin bir sıkıntım var ve maalesef takıldıgından sonra 2 kere daha taktırdıgım yere gıtmeme ragmen bunu cozemedık. arac 2000 ile 3000 devir aralıgında genellıkle 2 ve ustu vıteslerde 2-3 kere sılkeleme-tekleme yapıyor...3000 devırı astıktan sonra ayagınızı ust devırlerde sabıt tuttugunuzda ıse arabanın gazının sankı hafıf kısılıp sonrasında gerı verıldıgını hıssedıyorsunuz arabanın kasılıp durmasından...ama 2-3 bın devır aralıgında araba resmen teklıyor fakat 3bınden sonra bıcak kesılmıs gıbı tekleme olmuyor. arabamın debrıyaj bujı fıltre gıbı ekıpmanlarını degıstırdım ve tek tek gozden gecırdım. ben bu sorunun yazılımsal bır sey olduguna ınanmıyorum cunku 3 kere ayar yapılmasına ragmen aynı sey devam edıyor. aracın benzınde her hangı bır sorunu kesınlıkle yoktu. bakımlarından tutunda dyno(guc testı) testıne kadar her seyını yaptırdım... ayrıca depoyu ılk fulledıgımde 45 lıtre aldı...normalde sımıt tankların bu kadar almaması gerekır dıye bılıyorum...acaba bu sıkıntının depodan kaynaklanma ıhtımalı olabılır mI? sonucta gazı besleyen bakır boru cok ınce bır aparat...vede arac 210 bın cıvarı yaktı yanı 45 lıtre ıle 325km...hadı yakıt olayını ayardan yada fazla basmaktan oldugunu dusunelım ama tekleme sorunu gercekten can sıkıcı bır hale geldı...kiti cok sevdıgım bır abımde taktırdım (yetkılı servıs)... eger bu konu hakkında bılgısı olan arkadaslarımız varsa yonlendırırlerse cok sevınırım. zıra cok yogun bır calısma hayatım var. bunun ıcın durmadan sanayıye gıtmem benım ıcın gereksız zaman kaybı oluyor...problemım cozulsun ve sorunsuz bır sekılde bıneyım ıstıyorum...[/quote:29f00bbbc0]
benim arabamda 1.5 astina 1999 model atiker taktırdım ve aynı sorun var çözen varsa lütfen yazsın arkadaşlar.