ARKADAŞIM AYNI SORUN BENİM 2005 MODEL 28.000 KM'DEKİ FİESTA MARKA ARACIMDA GELDİ BAŞIMA 1500 KM'DE BİR DEĞİL TAKILDI HEMEN AYNI GÜN MOTOR ARIZA LAMBASI YANDI BU DURUM BENİM BAYAA MORALİMİ BOZDU İLK ÖNCELERİ AMA DAHA SONRAKİ ARAŞTIRMALARIMDA ÖNEMSİZ OLDUĞUNU ÖĞRENDİM TABİKİ O LAMBANIN GÖZÜMÜN ÖNÜNDE OLMASI SİNİRİMİ BOZMAYA DEVAM EDİYORDU SANAYİDE Bİ OTO TAMİRCİSİNDE BİLGİSAYAR İLE MOTOR ARIZA KAYDINI SİLDİRDİM 1 HAFTA OLDU HALEN YANMADI SANIRIM SORUN ÇÖZÜLDÜ BENİMDE ARAŞTIRMALARIMDA SORUNUN BU ŞEKİLDE ÇÖZÜLEBİLECEĞİ YÖNDEYDİ BU DURUMDA SENİNDE SANAYİYE GİDİP BİR TOFAŞ SERVİSİNDE MOTOR ARICA KAYDINI SİLDİREREK ÇÖZEBİLİRSİN.

BOL ŞANS

[smilie=pdt2.gif] Araçlarda arıza lambaları araçlarda bir arıza olduğunda yandığı gibi zengin yada fakir karışımdan dolayı yanabilir . Söylediğiniz üzere araçınızda zengin karışımdan dolayı yanan bir arıza lambası var . Zengin karışım devam ettikce ne kadar sildirseniz dahi yanmaya devam edecektir . Yakıt ayarlarının tekrar yapılması gerekmektedir

Taktırdığınız servis yapamıyorsa başka bir bayiye gidip üçretsiz yaptırabilirsiniz.

Sonuç olarak yakıt karışımınız düzelmedikce arıza lambanızı sildirmeniz çözüm olmayacaktır.

[smilie=pdt9.gif]

ARÇLARDAKİ HERHANGİ BİR ARIZA DURUMUNDA ARIZA LAMBASI YANAR.BU GAZIN AYARLARINDAN OLABİLECEGİ GİBİ PEK ÇOK SEBEPTEN DOLAYIDA YANABİLİR.BİZ BU DURUMLARDA ÖNCELİKLE ARIZA LAMBASININ NİYE YANDIGINI TESPİT EDİYOR VEDE ÇÖZÜMÜNÜ ÜRETİYORUZ.[color=darkred:88dd687ab8]auto-mod[/color:88dd687ab8]

BİZİM MONTAJLARIMIZDA ARIZA LAMBASI YANAN MÜŞTERİLERİMİZİ KESİNLİKLE SORUNLARIİLE BAŞBAŞA BIRAKMIYOR VE MOTOR ARIZA LAMBASINI YAKMADAN MONTAJI TAMAMLIYORUZ ARIZA LAMBASI YANAR ŞEKİLDE TESLİM EDİLMİŞ ARAÇ YARIM YAPILMIŞ BİR LPG MONTAJIDIR.DÜŞÜNSENİZE ARIZA LAMBASI YANAN BİR ARAÇ FAKİR VEYA ZENGİN KARIŞIMDAN DOLAYI YANMIŞ VE KESİNLİKLE BİR PROBLEM TEŞKİL ETMESE BİLE ARACINIZDAN KAYNAKLANAN BİR SORUNU YANAN BİR ARIZA LAMBANIZ VARKEN NASIL ANLARSINIZ...

Aynı sorun bende de oluştu.
2004 VW BORA olan aracıma ZAVOLİ takdırttım.
Yaklaşık 250 km gittikten sonra arıza lambası yanmaya başladı.
Montajı yapan usta hassas ayar yaparak benzin yanma değerleri ile LPG değerlerini eşleştirdi ve de hata raporunu sildi.
Bu işlemden sonra 1000 km yol yaptım ve hala arıza lambası yanmıyor.

Merhabalar Ben ADANA dan Ahmet ben burada otomobillerin TÜM elektronik aksamlari onarim programlama ve test üzerine çalışmaktayim.Bu E-mail i size yazmamin sebebi ise motor ariza cihazimiz hakkinda bilgi verme amaçlidir.Bildiğiniz gibi günümüz araçlari ne kadar profesyonel olunsa dahi profesyonel bir ariza tespit cihazi olmaksizin yapilamamakta veya zor yapılmaktadir hatta yapilsa dahi motor ariza işiği ve kayitli arizalar profesyonel bir ariza tespit cihazi ile silinmez ise sistemin doğru çaliştiğindan emin olamayiz emin olmak için de bir ariza tespit cihazi gerekmektedir ayrica bu ariza işiği söndürülmez ise ileride aracin başka bir ariza verip vermediğini de görememekteyiz.Bizim burada bu işleri yaparken gözlemlerimizde özellikle LPG li araçlarda bu cihazlara kesinlikle ihyiyaç olduğunu tespit ettik çünkü LPG li araçlarda yakit sistemindeki farklar nedeni yakit ölçüm sistemlerindeki ayarsizlik ve sapmalar ve montaj esnasındaki sökme takma işlemleri ve lpg işi ile uğraşan çogu teknisyenimizin motor ariza tespit cihazina sahip olmamasi ve yetkili servislerin de bu araçlara lpg li olduğu için olumlu bakmamasi bu sistemde büyük bir eksidir ve bu olumsuzluktan dolayi çoğu araçlarimizin lpg dönüşüm sistemlerinin söküldüğü ve karalandiğini hepimiz görmekteyiz ve ariza tespit cihazlarinin ne kadar fiyatlari düşse dahi yinede bazi arkadaşlarimiza cazip gelmemesi bir dezavantajdir bu cihazlarda motor harici diğer sistemlerde vardir ama sadece mekanik ve lpg işi ile uğraşan arkadaşlarimizin bu sistemi hiç kullanmamasi görülmektedir buraya gelen arz ve talepler karşısında araçlarin orjinal EOBD verilerini toplayarak yaptığım programla yurt dışında sadece motor ariza tespit cihazi yaptırdım ve bayilerinizin dolayisi ile sizin de ihtiyaçlarinizi karşılayacak bir cihaz olduğunu düşündüm.Bu cihazin en önemli özelliklerinde birisi ise bilgisayar veya herhangi bir çevrebirim e gerek kalmadan kendi başına çalışmasi ve fiyatinin da çok makul yok dediğimize değmeyecek bir fiyat (şu an için 600$) olmasi çok büyük bir avantaj dir.


MOTOR ARİZA TESPİT CİHAZIMIZIN ÖZELLİKLERİ



Cihazı kullanmak için bilgisayar vs. bir çevre birime ihtiyaç yoktur.
Cihaz tamami ile türkçe dir.
Cihazin kullanimi son derece basittir.
Cihaz 32 Marka ve tüm alt modellerine bağlanabilmektedir.
Ayrica 1996-2008 arasi tüm araçlarda kullanilmaktadir.
Yıllık kullanim bedeli ödemeye gerek yoktur.
Cihaz çalışma voltajını Araç soketinden alır ayrıca bir adaptöre gerek yoktur.
Cihaz CAN, J1850 PWM, J1850 VPW, ISO9141 and KWP2000 sistemlerine bağlannabilmektedir.
Cihazimiz 6100 toplam adet ariza kod türkçe açıklamasi ile en geniş türkçe açıklamaya sahiptir.
Motor ariza kodlarinin okunmasi.
Motor arizalarinin türkçe olarak gösterimi.
Motor arizalarinin silinmesi.Ve ariza ışığının söndürülmesi.
Elektronik değerler (sensör değerleri) canli olarak okunmasi.
Motor freeze frame değerlerini okuma.
Araç tanımlama bilgileri okuma.
DAHA DETAYLI BİLGİ VE SORULARINIZ İÇİN LÜTFEN ARAYINIZ

Ahmet TÜRKEŞER

TELEFON: 0536 427 67 97

E-MAİL: ahmetturkeser@hotmail.com [img:96b6fb6b68]http://www.autogasnews.com/uyeresimleri/2008-05-03-140437hvjel768tfa2xp3b9s45c1rnozwumkigqy.jpg[/img:96b6fb6b68]