Malesef sıralı gaz sistemi diye adlandırılan yeni nesil sistemlerde çalışma prensibi böyle motor suyu sıcaklığı 40 dereceye gelmeden çalışmaz bu araçınısın motorunun ve enjektörlerinin uzun ömürlü olmasını sağlar. bu bir artıdır. yolun kısa olması sistemin sucu olmasa gerek.

Ancak araç lpg ile calışırken sıkıntı ve sorun varsa ve bu sorunla ilgilenilmiyorsa ozaman yapılacak şeyde bellidir .Tüketici olarak hakkınızı savunun


Sıkıntılarınızı yazarsanız size yardımcı olmaya çalışalım. Voltran bayisi olmamama rağmen yardımcı olmaya calışacağım.

Mesele üzüm yemekse sorun çözülür.

saygılarımızla

2005 model clioda 2 senedır voltran sgı kullanıyorum sıfır araba aldım 2 . haftasında taktırdım benım hiç bir sorunum yok cok guzel 110 -120 bın sehır ıcı sehırler arasın 95 -100 bın yakıyor ewet sabah ılk calıstırınca hararet gostergesı 2 ıbre kalkmadan tupe gecmıyor hararet gostergesı 2 ıbre felan kalkınca bıp uyarı sesıyle tupe gecıyorr bu yonden bı sıkıntı yok sadece kısın bıraz uzun suruyor aracın ısınması yazın 1 km ılerlemeden gecıyor tupee...

iş arkadaşlarımdan 3 kişi arabasına voltran sıralı sistem taktırdı ve şu anda da çok memnunlar. arada sırada ayar yaptırsalarda genelde memnunlar. ama bazı arızaları onlarda yaşadı ama ankara ......... otogazda hiç bir sorun kalamayacak şekilde düzeltildi.önce bunu belirteyim.
benim de bir sorum olacak. benim toyota yaris VVt-i 1000 motor 2005 model 4 silindir çok noktadan enjeksiyonlu 67 HP aracım var. bir çok aynı sınıf araçta lpg gördüm. ama benim aracımdan kimsede görmedim.şu anda ankara trafiğinde 6.6 lt/100 km yakıyorum.benim aracıma enjeksiyonlu sistem yada sıra sistem olur mu, projesi var mı? gç kaybım çok olur mu?yaklaşık olarak ne kadar tasarrufum olur? (benzin 3 ytl yi geçince en ekonomik arbalardan birine binmeme rağmen bu bile dokunur oldu) ilgilenirseniz sevinirim.saygılarımla..

Auto-Mod