Veee MONTAJDA mutlu son: Cumartesi öğlene doğru ECU'nun da progranlanması ile PRINS LPG dönüşüm montajı tamamlandı. Yaklaşık 5km'lik deneme sürüşünde de problem olmayınca arabayı teslim aldım. Bugün biriken işleri de bahane ederek yaklşık 40km'si şehirlerarası yol olmak üzere 50km yaptım. Şehirlerarası yolda klimayı bile çalıştırdım. [b:654dae9c13]MAŞALLAH, KIRKIN BİN KERE MAŞALLAH.[/b:654dae9c13] Aynen benzinle çalışıyormuş gibi. Kalkış, hızlanma, 100km/saat hızla giderken LPG'den benzine geçiş, benzinden tekrar LPG'ye geçiş sorunsuz. [b:654dae9c13]MAŞALLAH[/b:654dae9c13] ama tabii ki daha bu ilk gün. Kimi PRINS kullanıcıları kullanmaya başladıktan haftalar hatta 3 ay sonra çeşitli sorunlarla karşılaşmışlar. [b:654dae9c13]INŞALLAH [/b:654dae9c13]aynı durum benim de başıma gelmez ve LPG dönüşümü yaptırdığıma pişman olmam. Canımı sıkan konular:
1- Montajdan önce takılmasını istediğim 60lt'lik silindrik LPG deposunun, bagajdan stepnenin rahat çıkarılabilmesi için bagaj tabanından yaklaşık 3cm yüksekte ouşturulan yuvasına konunca sığmaması nedeniyle, 45lt'lik daha ince deponun monte edilmesi ve
2- Sabah internette 1,89YTL olarak okuduğum SHELL AutoGas litre fiyatının, akşama doğru depoyu doldurmaya gittiğimde 1,97YTL'ye yükselmiş olduğunu görmek oldu.
HONDA Civic'in motor bölümünün son haline adım adım yaklaşarak bakalım:
[img:654dae9c13]http://www.otoalsat.com/Profilimages/civicsedan2004.gif[/img:654dae9c13]

[img:654dae9c13]http://img88.imageshack.us/img88/6888/honda1zs7.jpg[/img:654dae9c13]

[img:654dae9c13]http://img88.imageshack.us/img88/4760/honda3qv9.jpg[/img:654dae9c13]

[img:654dae9c13]http://img88.imageshack.us/img88/9295/honda4bx0.jpg[/img:654dae9c13]

MÜKEMMEL olduğu iddia edilen, JAPON malı Prins Enjektörleri: Motora mümkün olduğu kadar yakın yerleştirilmesinde yarar var.
[img:654dae9c13]http://img88.imageshack.us/img88/8695/honda6nv8.jpg[/img:654dae9c13]

Biraz daha yakından bakalım:
[img:654dae9c13]http://img88.imageshack.us/img88/6374/honda7pl3.jpg[/img:654dae9c13]

Darısı LPG dönüşümü isteyen herkesin başına diyelim.

HONDA Civic ile Prins'in balayında, 24 saat dolmadan MALUM sorun yaşandı. 26-Ekim Pazar: 80km uzaktaki bir yakınımıza ziyarete giderken, 72. km'de motor arıza uyarısı yanmaya başladı. Kenara çekip kontağı kapattım. Tekrar çalıştırdım, yanmaya devam etti. Civic'lerde NORMALDE kontak ilk açıldığında bu motor arıza uyarı ışığı 2 saniye kadar yanar, ya kendiliğinden veya marştan hemen sonra söner. Belki benzine geçersem söner düşüncesiyle 3,5km kadar benzinle yol aldım. Yine yanmaya devam etti. Tekrar LPG'ye geçtim. 4,5km sonra zaten yakınımıza ulaştık.

Montajı yapan İYİEL otomotivden Cem Bey'i telefonla aradım. Bu uyarının yanmasının sorun yaratmayacağını, halledileceğini. Çarşamba günüe kadar bu şekilde kullanmaya devam edip, Çarşamba servise getirebileceğimi söyledi.

Birkaç saat sonra eve dönmek üzere arabama bindim. Uyarı lambası marştan sonra sönmedi. 35km kadar LPG ile yol aldıktan sonra, 16,5km kadar dağdan inişte benzine geçtim. Çoğunluk hep iniş olduğundan gaz pedalına çok az süre dokundum. 16,5km benzinle yol alıp düzlüğe inince tekrar LPG'ye geçtim. Yaklaşık 30km kadar da LPG ile yol alıp eve dönmüş oldum. Sonuçta 160km'lik yolun 20km'si benzinle, 140km'si de LPG ile kat edildi. AMA ilk 72km hariç motor arıza uyarı ışığı hiç sönmeden hep yandı.

[b:fd4a4a77c1]İNŞALLAH sorun kolaylıkla çözülür ve ne bu ne de başka bir sorunla karşılaşMAM[/b:fd4a4a77c1].
Aslında buradaki yetkili servisinin aynı zamanda BOSCH Car & Diesel Servisi olmasını bir avantaj olarak görüyordum. Burası Prıns, Teleflex-GFI, Tartarini, Romano, KME-AKME, Stafanelli, ve ALDESA'nın da yetkili servisi. Ayrıca servis sahibi 2 kardeşten makine mühendisi olanı sürekli ustaların başında arabalarla ilgileniyor. Bilgisayardan gerekli ayarları kendisi yapıyor.

Montaj sonrası test için servis nereden almıştı bilmiyorum AMA 50km test sürüşü yaptıktan sonra, ilk LPG'yi danışarak aldım. OtoAYGAZ almayı düşünüyordum ama OPEL Vectra aracında LPG kullanan bir arkadaşım "OPET'deki AYGAZ-EuroLPG pompasının ayarsız olduğunu, max 40-42 litre alabilecek depoya 47-48litre LPG bastığını" söyleyip SHELL OtoGAz önerince ben de SHELL OtoGaz aldım. Gerçi ben pompaya bağlıyken bir LPG tankeri de hemen yanda sanırım boşaltım yapıyordu ama emin değilim.

YANİ sorunun aldığım LPG'den kaynaklandığını sanmıyorum AMA belli de olmaz. Çünkü servis test için LPG almış ve ben o LPG ile 50km yapıp hiçbir sorunla karşılaşmamıştım. Depoyu fulledikten sonra 72. km'de uyarı ışığı yanmaya başladı ve şu ana kadar, (20km'si benzinle olmak üzere) 88km hiç sönmedi.

[b:fd4a4a77c1]İNŞALLAH sorun kolaylıkla çözülür ve ne bu ne de başka bir sorunla karşılaşMAM[/b:fd4a4a77c1].

Bu sabah soluğu, Civic'ime Prins montajını yaptırdığım, "İyiel Otomotiv - BOSCH car and diesel servisi"nde aldım. Civic BOSCH'un arıza tespit bilgisayarına bağlanıp, kolayca arızanın nedeni saptandı: Zayıf karışım! Sonra notebook Prins sistemine bağlanarak "ayarlama ve test sürüşü"ne çıktık. 5. viteste 70-80km sabit hızda yol alırken ayar yapıldı. Akşama kadar da, toplam 25-30km kadar deneme yaptım. Bir sorun yok ÇOK ŞÜKÜR!

Geçen Cumartesi (25-Ekim'de) LPG dönüşümü yapılmış olarak teslim almıştım.
İlk FULL depo dün bitti.
Son 100km: 120-130km/saat sabit hızında,
arada 180-200km: 80-100km/saat sabit hızda
geri kalanda şehir içi trafikte, en yüksek 3. viteste, "dur-kalk"larla,
[b:5908908f53]TOPLAM: 450km[/b:5908908f53] yol yaptım.

Dün otoyolda 130km/saat hızda giderken, sanırım LPG bittiği için uyarı sinyali vererek otomatik olarak benzine geçti.
Şehire (benzinle kullanımla) ulaşınca SHELL istsayonunda depoyu fulledim. [b:5908908f53]32 litre[/b:5908908f53] AutoGaz aldı. Oysa geçen hafta henüz bitip de benzine geçmediği halde, yani az veya çok içinde bir miktar LPG olduğu halde 36 litre almıştı.

NEYSE, (32lt ile DEĞİL), 36lt ile 450km yol yaptığını farzedelim.
100km'de tam 8 lt LPG tüketmişim. Yani Km'de 0,08 lt LPG.
Bugünün LPG litre fiyatıyla: 0,08litre x 2,01YTL = 0,1608YTL = 16YKr