HABER TÜRK' TE YERALAN YANLIŞ BİLGİLER...

HABERTURK.COM EKONOMİ SERVİSİ METİN CAN'IN HABERİ
HABERİ YAZAN MUHABİR SANIRIZ LPG İLE CNG' İ KARIŞTIRMIŞ..
HABER METNİ ÜZERİNDE DÜZELTMEYE ÇALIŞTIK.

1994 (1996) yılından itibaren otomobillerin LPG'ye dönüşümünde yaşanan yoğun ilginin bir benzeri bugünlerde sıkıştırılmış doğalgaz olarak bilinen CNG'de (Compressed Naturel Gas) yaşanıyor. LPG'den yarı yarıya ucuz olan CNG'yi 2010'dan sonra evden doldurmak bile mümkün hale gelecek. CNG, 1600 cc bir otomobilin kilometredeki yakıt maliyetini 70 kuruş düşürüyor.
Benzinde 32,-YKR/100km (Litre fiyatı 3.22)-LPG' de 20,-YKR/100km (Litre Fiyatı 1.76)-CNG' de 11,-YKR/100km (Metreküp fiyatı 1.50)
Şu anda İstanbul'da CNG kullanan 20 bine yakın araç olduğu tahmin ediliyor.
İstanbul' da CNG kullanan araç yok. Çünkü ikmal yapacakları istasyon yok. 2 sene önce çalışan bir istasyondan ikmal yapan 300 kadar taksi vardı. Bir ara istasyon kapandı. Taksilerde kitlerini söktü. Zaten kaçak kullanıyorlardı. Bayrampaşa' daki istasyon yeni açıldı, Ankara' da bir istasyon var.

ARAÇLARIN DÖNÜŞÜM MALİYET 1000-1.500 YTL (Karbüratörlü araçların dönüşüm maliyeti denebilir. Sıralı sistem daha pahalı)
CNG kullanımı için aracınızı bu dönüşümü yapan işyerlerinden birine götürmeniz gerekiyor. Bu işyerlerinde tıpkı LPG tankı taktırır gibi CNG tankı takılıyor.
(Sadece tank takılmakla bitmiyor. Bu forumda dönüşümle ilgili resimlere bakınız)
Bunun maliyeti ise 1000-1.500 YTL arasında değişiyor. Özellikle son yıllarda araçlara CNG tesisi kuran işletme sayısında da patlama yaşanıyor. (Açılmış bir tane yok. LPG için söylenebilir)İstanbul'da bu dönüşümleri sağlayan 30'a yakın nokta bulunurken, (Hiç yok)
Türkiye genelinde bu rakam 100'ün üzerinde. (1-2 Tane)

KAZA ANINDA EN GÜVENLİ YAKIT OLARAK BİLİNİYOR

CNG yıllardır ABD, İtalya, Arjantin ve Yeni Zelanda' da kullanılıp, benzine göre daha güvenli yakıt olarak kabul ediliyor. Bunun başında LPG'deki yangın ve patlama tehlikesinin minimum düzeyde olması geliyor.
(LPG tanklarında yangında dahi kalsa patlamaması için gerekli emniyet tedirleri alınmıştır. Tank üzerindeki emniyet sistemleriyle birlikte yangın testlerinden geçirilmektedir)
Doğalgaz havadan daha hafif olduğu için bir kaza ya da sızıntı halinde diğer yakıtların (LPG, Benzin vs.) tersine hemen havaya karışıyor ve diğer yakıtlar gibi zeminde birikerek patlayıcı ve yanıcı bir ortam oluşturmuyor.

İSTASYONA GİTMEDEN EVDEKİ DOĞALGAZ KULLANILABİLECEK

CNG alanında geçen yıl hizmet vermeye başlayan Areks Dönüşüm Sistemleri Genel Müdürü Niyazi Aktaş, sistemi HABERTURK.COM' a anlattı. Aktaş' a göre sistem önümüzdeki yıllarda LPG'nin tahtına oturacak. İstanbul'da LPG dönüşümü yapan istasyonların artık bu alana kaydığını anlatan Aktaş, kendilerinin de günde en az 30 aracın dönüşümünü yaptıklarını söylüyor. Aktaş, "İleride bu sistemi kullananların istasyonlara gitmeden evlerindeki doğalgaz sistemine entegre edilecek aparatlar ile aracının deposunu doldurması mümkün olacak" dedi.

2.1 MİLYON TON LPG TÜKETİLİYOR

Bu arada, Türkiye'de 1994'ten sonra bir milyondan fazla araç LPG'ye geçti. (2 Milyon civarında)
Bugün 'otogaz' olarak da anılan LPG kullanan araçların yıllık tüketimi 2.1 milyon tona ulaşmış durumda. Ancak ilerleyen yıllarda LPG'ye konulan vergiler ve zamlar sonucunda bu yakıt cazibesini yitirmeye başladı. (Yeni konan bir vergi yok. LPG' nin cazibesi devam ediyor)

İLK KEZ FUARI DA DÜZENLENECEK (HER SENE BİR FUAR DÜZENLENİYOR)

Öte yandan Türkiye'de ilk kez LPG&CNG sektörlerini kapsayan bir fuar da 03 - 06 Nisan 2008 tarihleri arasında CNR Fuar Merkezinde gerçekleşecek. Senexpo Uluslararası Fuarcılık tarafından gerçekleştirilecek olan LPG & CNG Fuarında bu konuyla ilgili hertürlü bilgiye ulaşmak mümkün


NEDEN TERCİH EDİLMEYE BAŞLANDI

*CNG, benzinle çalışan araçlara göre yüzde 70-80, LPG ile çalışan araçlara göre ise yüzde 40-50 daha tasarruflu. Motora hiç bir zararı olmayan CNG kullanımında ortalama 35-40 bin km. de bir yağ değişimi yapılıyor. Motor ömrü uzuyor.
* Doğal gaz temiz yanan bir yakıt olduğundan araç bakımlarını azaltıyor.
* Doğal gaz diğer sıvı yakıtlara benzemediği için dışarı çekilerek çalınma
riski bulunmuyor. Bu durum, özellikle büyük filolarda görülen yakıt çalma
işini engelliyor.
* Doğalgaz boru hatları ile taşındığından, karayolu ile taşınan akaryakıt
ve LPG göre otoyollarda tehlike unsuru, ekstra masraf ve kirlilik oluşturmuyor..
*Motorin, LPG ve benzin kullanıldığında soğuk havalarda ortaya çıkan motor çalıştırma problemi CNG'de yaşanmıyor.
(Benzinin tutuşma sıcaklığı 300 derece, LPG' nin tutuşma sıcaklığı 400 derece, CNG' nin tutuşma sıcaklığı ise 650 derecedir. Fiziksel özellikleri itibariyle CNG daha zor tutuşur. Bu nedenle soğuk motorda daha problemlidir. Bu nedenle öncelikle aracın benzinle çalıştırılması gerekir. Ateşleme sisteminin gözden geçirilmesi ve ateşleme avansının CNG' ye göre ayarlanması zorunludur).

FİYATLAR

BENZİN : 3,22
MOTORİN : 2,78
LPG: 1.82 (1.76)
CNG: 1.13 (1.50)
NOT: Ortalama fiyatlardır