| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
cinoglan
ER
Popülerlik Puanı:
15.00
Kayıt: 04 Tem 2007
Mesaj: 4
Nerden: ANKARA
|
 Tarih: Çrş Tem 04, 2007 6:12 pm
Mesaj konusu: VECTRA-A (94) Kasa 2000İ - Tekleme Sorunu Lütfen Yardım |
   |
|
Vectra A Kasa 94 Model GLS Enjeksiyonlu
Normal Tüp Teşkilatı olmasına rağmen ben performans için Lovato sıralı sistem taktırdım.
Benim sıkıntım Motor soğukken bütün viteslerde düşük devirde yani 1000 devir civarlarında giderken araba ileri geri - ileri geri sallıyo özellikle soğuk motorda çok belli sallıyor. Bu sorunu elektrikle ilgili dediler. Orjinal buji kablo takımı ile orjinal buji taktırdım sorun yine düzelmedi. Konu hakkında bilgili arkadaşların yardımlarını bekliyorum. Şimdiden teşekkürler... |
|
|
|
 |
| Bu alanda reklam vermek için tıklayınız |
|
karaf
Çavuş
Popülerlik Puanı:
85.60
Kayıt: 20 Tem 2006
Mesaj: 28
Nerden: Kadirli / İskenderun
|
Tarih: Çrş Tem 04, 2007 11:21 pm
Mesaj konusu: |
| |
|
Bende 96 model Vectra 2000cc aracımda yakın zamana kadar aynı dertten muzdariptim. Voltran sıralı sistem var bende.
Bujiler,buji kabloları ve ateşleme bobininin değişmesiyle birlikte iyi bir lpg ayarı yapıldı. şimdi 4-5 gündür hiçbir sorun yok şükür.
Bu sorunun sebebi olabilecek bir çok şey var aslında. Mesela LPG'ye geçiş ısısı ve ateşleme zamanları ile ilgili ince ayarları taktırdığınız yerde gözden geçirtmenizi önerebilirim.
Umarım en kısa zamanda çözersiniz. |
|
|
|
|
| Bu alanda reklam vermek için tıklayınız |
 |
musti_ki
Baş Çavuş
Popülerlik Puanı:
153.00
Kayıt: 11 Tem 2007
Mesaj: 51
Nerden: Bursa
|
Tarih: Pts Tem 23, 2007 12:31 pm
Mesaj konusu: |
| |
|
| aynı sorun bende de var. şunu bir dene. lpg enjektörlerine bağlı kablolar var. bu kablolar enjektöre slotla bağlı, yani kolayca çıkabiliyor. enjektör slotlarını sırayla çıkar ve hemen yerine tak. eğer kabloyu çıkarır çıkartmaz motor stop edecek gibi oluyorsa o enjektör sorunsuz demektir. ama takılı olmasıyla olmaması arasında bir problem yoksa ya enjektörde yada enjektör kablosunda sorun var demektir. Bana bujiden olduğunu söylediler, gittim bujiyi değiştirdim sorun değişmedi. bu dediğimi yapmadan boşa masrafa girme. Tabi bu arada benim sistem Voltran. Senin sistemde de bağlantı benim dediğim şekilde mi onu bilemiyorum... |
|
|
|
|
musti_ki
Baş Çavuş
Popülerlik Puanı:
153.00
Kayıt: 11 Tem 2007
Mesaj: 51
Nerden: Bursa
|
Tarih: Sal Tem 31, 2007 11:06 am
Mesaj konusu: peki |
| |
|
| karaf kardeş, bahsettiğin tekleme sorunu, araba benzindeykende oluyormuydu. benzinde süper çalışan araba gaza geçince problem çıkartabiliyor mu? |
|
|
|
|
cinoglan
ER
Popülerlik Puanı:
15.00
Kayıt: 04 Tem 2007
Mesaj: 4
Nerden: ANKARA
|
Tarih: Cum Ağu 17, 2007 3:28 pm
Mesaj konusu: Re: peki |
| |
|
| musti_ki demiş ki: |
| karaf kardeş, bahsettiğin tekleme sorunu, araba benzindeykende oluyormuydu. benzinde süper çalışan araba gaza geçince problem çıkartabiliyor mu? |
Çok incelediğim zaman benzinde de yapıyor. Ama çok az belli oluyo. Yok denecek kadar az diyebilirim. Otogazı taktırdığım yere sordum. Durumu anlattım. Ateşleme sisteminde olabilir diye söyledi. Bilmiyorum bende ne yapıcam. Nerden oluyo hiç bilmiyorum. Bujler ve kablolar yeni. Daha neresi değişecek bilmiyorum....
. |
|
|
|
|
yusufusta
Yüzbaşı
Popülerlik Puanı:
771.10
Kayıt: 16 Hzr 2006
Mesaj: 231
Nerden: kayseri
|
Tarih: Cmt Ağu 18, 2007 3:13 pm
Mesaj konusu: Re:tekelme sorunu |
| |
|
| cinoglan demiş ki: |
| musti_ki demiş ki: |
| karaf kardeş, bahsettiğin tekleme sorunu, araba benzindeykende oluyormuydu. benzinde süper çalışan araba gaza geçince problem çıkartabiliyor mu? |
Çok incelediğim zaman benzinde de yapıyor. Ama çok az belli oluyo. Yok denecek kadar az diyebilirim. Otogazı taktırdığım yere sordum. Durumu anlattım. Ateşleme sisteminde olabilir diye söyledi. Bilmiyorum bende ne yapıcam. Nerden oluyo hiç bilmiyorum. Bujler ve kablolar yeni. Daha neresi değişecek bilmiyorum....
. |
aracı benzinde kullandığınız zaman ufak arızalar lpg kullanımında bu arızalar hat safaya ulaşır ve su yüzeyine çıkar.araçta bulunan bu küçük arızalar lpgde aleni bir şeklide belli olur. bunun için yapmanız gereken şudur aracınızı benzinde sorunsuz bir şeklide onarttırmanız gerekmektedir. bu işlemdem sonra arcınızın düzeldiğini hissedeceksiniz. |
|
|
|
|
astinaGT
ER
Popülerlik Puanı:
27.00
Kayıt: 15 Ekm 2007
Mesaj: 9
Nerden: istanbul gaziosmanpaşa
|
Tarih: Pzr Ekm 21, 2007 10:55 am
Mesaj konusu: |
| |
|
| benim aracımda benzınle alakalı hıc bır sıkıntı yok arabanın dyno sonuclarına kadarda herseyı var elımde...bujı bujı kablosu hava fıltresi herseyı degıstı ama sorun cozulemedı..zaten actıgım konuyada cevap yazan yok...en son enjektor uclarındakı memelerı buyuttuk tekleme sorunu azaldı hattaa yok gıbı ama bu seferde gaz bıraz kesılıyor sonrasında bır anda normale donuyor ve araba devırlenıyor...enjektorler matrıx ve degıstırdım ecuyu degıstırdım hala cozulmedı ayrıca araba 200 bınden fazla yakıyor...1 sans daha verdım eger duzelmezse ıade edecegım lpgyi... |
|
|
|
|
gtsfi
ER
Popülerlik Puanı:
21.00
Kayıt: 03 Ksm 2007
Mesaj: 7
Nerden: ankara
|
Tarih: Pts Ksm 05, 2007 8:39 am
Mesaj konusu: |
| |
|
aarkadaşım... bi arabanın 1000 d/d'da viteste gitmesi normal mi sence? çoğu araba o devride sallar... senin vitesi boşa alma veya debriyaja basma devrinin en az 1500 d/d olması lazım...
üstelik modeli eski bi arabadan söz ediyoruz... |
|
|
|
|
cinoglan
ER
Popülerlik Puanı:
15.00
Kayıt: 04 Tem 2007
Mesaj: 4
Nerden: ANKARA
|
Tarih: Çrş Ksm 21, 2007 4:48 pm
Mesaj konusu: |
| |
|
| gtsfi demiş ki: |
aarkadaşım... bi arabanın 1000 d/d'da viteste gitmesi normal mi sence? çoğu araba o devride sallar... senin vitesi boşa alma veya debriyaja basma devrinin en az 1500 d/d olması lazım...
üstelik modeli eski bi arabadan söz ediyoruz... |
Öncelikle yorum yazdığın için sağol....
1000 d/d de 2000 cc bir arabanın gitmesi hiç de zor değil diye düşünüyorum. Zaten 1000 d/d ve 1500 d/d civarlarında da yapıyor. Gerçekten bu problem normal değil. Bir yerde sıkıntı var ama onu çözmeye çalışıyorum.
Motor konusuna gelince; arabanın motor durumu baya iyi.
Teşekkürler...
Yardımlarınızı bekliyorum...  |
|
|
|
|
|
|
Sektörel Haberler
