Sıralı sistem hakkında bir kaç soru?

irfan_60

soru 1. Sıralı sistem takılırken araçın gaz pedalına en sonuna kadar basılıyor mu?(devir saati tehlike çizgilerinin üzerine çıkarılıyor mu kısaca)örnek:devir saat göstergesi 7.000 olan araçda ensona çıkarılıyormu?
soru 2.Eger devir saati bu çizgilerin üzerine çıkarılıyorsa motorda veya diger aksamlarda meydana gelecek arızalardan kim sorumlu olacak?
soru 3.Bu sadece sıralı sistemler için mi geçerli gaza basmak?Bende normal gazlı bir araç daha var onun gazına basılmadı okadar.
soru 4.egas sistemleri yetkili bayiler dışındada satılmakda ve takılmakda bu yasal mı?yasalsa neden yetkili servisler kuruluyor?
soru 5.eger yasal degilse neden kapatma veya gaz si,stemlerini bu yetkisiz gaz sistemi takan kuruluşlara veriyorsunuz?
soru 5.Örnek:araçı istanbulda gaz sistemi takdirdim ve amasyada oturuyorum.Oradaki servis benden ücret talep edecek mi?(sistem garanti kapsamındadır)
soru 6.bu sistemler de garanti var mi?varsa neden sadece takan bayii sorumlu.sistem takılışları aynı degil mi?Yani diger servis arızayı bilemez mi?Parça degişimleri zaten egas tarafından ücretsiz degişimi yapan bayiiye verilmiyor mu?(garanti kapsamında olan araç için)

E-G@S TÜRKİYE · Tarih: Pts Oca 15, 2007 4:30 pm Mesaj konusu:

Sorularınızın E-g@s’ın en başarılı olan noktalarından seçmeniz güzel ve enteresan bir tesadüf. Öncelikle belirtmek isterim ki, ki bunu sektörün içerisinde olan hemen hemen herkes bilir, E-g@s Türkiye bayi seçimlerinde ve eğitimlerinde çok hassastır.

Yaşadığınız sorunu irdelemek gerekirse;
Bayimizin raporunu, sizinle yapılmış olan görüşmeleri ve aracınızda arıza yapan parçayı incelediğimiz kadarıyla, aracın E-g@s uyumu teknik referansları oluşturulurken, gaz pedalına basınca gaz telinin takılı kalmasından dolayı motor devrinin yükselmesinden kaynaklanıyor. Araçlarda gaz telinin takılı kalması, aracın içerisinde oturan ve gaza basan kişi tarafından kontrol edilebilecek bir durum değildir. Zaten LPG montajı uzun zaman önce yapıldığı için ve daha sonra herhangi bir bayimiz tarafından motor aksamına bir müdahale yapılmadığı için gaz telinin takılı kalması E-g@s yetkilileri tarafından oluşturulmuş bir durum olmadığı açıktır.

Aracınız vites dışında iken aracınızın gazına basıldı, gaz teli takılı kaldı,ki bu durum araç benzinde iken yapıldı, araç devri bu sebeple 7000 devire çıktı ve baskı kırıldı.Burada aracın orijinal sisteminde bulunan gaz kesicinin devreye girmesi gerekiyor ki, gördüğümüz kadarıyla aracın gaz kesicisi mevcut değil. Eğer aracınız bir arızadan dolayı freni olmayan bir araç olsaydı maazallah bir kaza durumunda aracı test eden bayi mi sorumlu olacaktı?

Ancak yine de E-g@s bayileri müşteri odaklı çalışır ve temel amacı mevcut problemlerin çözüm yöntemlerini bulmaktır. İşte bu sebeple aracında sorun yaşayan müşteri, tepkisinde ve beklentisinde daima haklıdır.

E-g@s Türkiye farklı bir bayilik anlayışı ile çalışır. Montaj ve periyodik bakımlar dışında müşterilerinden herhangi bir ücret talep edilmez. Sizden de hiçbir ücret talep etmez.

Şu anda E-g@s servisleri dışında Türkiye’nin hiçbir yerinde, bir adet bile E-g@s LPG sistemi montajı yapılamaz ve bulundurulamaz. E-g@s kitleri seri numara takiplidir ve tüm bayilerin raflarındaki ürün sayısı bile bilinmektedir. Sizin aracınızın montajı, E-g@s kitleri, E-g@s Türkiye tarafından dağıtımı yapılmaya başlamadan önce yapılmış olduğu için, şu an E-g@s bayisi olmayan bir firma tarafından yapılmış. Buna rağmen aracınız, bir bayimize girmiş ve ücretsiz olarak problem giderilmeye çalışılmıştır.

E-g@s Türkiye her ay, ay boyunca, bir bölgede bayi denetlemesi yapmaktadır. Bunun yöntemi de E-g@s Türkiye şirket stratejisi olduğu için E-g@s Türkiye’de saklıdır. Zaten çoğu turu da internetten kullanıcılara bildirilmektedir.
Bayilerimizin çalışma şekli ve müşteriye nasıl davranıldığı kontrol ve müdahale edilen konularımız arasındadır. Bu konu ile ilgili şikayetleriniz değerlendirilmiştir. Genel bir olumsuz davranışa rastlanmamıştır. Aksine problem çözmeye yönelik davranışların sergilendiği, bayi hatası olmadığı halde çözüm oluşturulduğu, ve arıza giderilirken işçilik ücretinin alınmadığı elimize geçen raporlarda bildirilmektedir. Bunun aksine durumlar yaşanmışsa bildirmenizi rica ederiz.

Sıralı sistem montajı yaklaşık 6 saat sürmektedir. LPG montaj yerlerinin yeterlilikleri ile ilgili çalışmalar TSE tarafından yapılmaktadır. Ve her TSE li montaj yerinin bekleme salonu mevcut olmak durumundadır. Bahsettiğiniz bayimiz de TSE tarafından denetlenmektedir ve müşteri bekleme salonu da bulunmaktadır.

E-g@s Türkiye eğer kısa vadeli satış rakamları ve adetleri üzerine çalışmalar yapsaydı şu anda tüm Türkiye’de E-g@s montajı yapan yetkisiz servisler görürdünüz ki, aksine E-g@s dağıtımı yapılırken herhangi bir pazarlama firması bile kullanılmaz, bayilerimiz satış yapamaz. Sadece denetlenen, onaylanan ve E-g@s Türkiye’nin kriterlerine uygun olan firmalar tarafından montajı yapılmaktadır.

Aracınız ile yaşadığınız sorunun teknik araştırması devam etmektedir.Aracınızda değiştirilen parçanın incelenmesi sonucu, Makine Mühendisleri Odasının, TSE’ nin ve aracınızın yetkili servisinden, alacağımız raporların da incelenmesi ile daha sağlıklı bir sonuç elde edebileceğiz.
Yaklaşımınızın olası hataların çözümüne yönelik olduğunu düşünüyoruz ve bunun için sizlere teşekkür ediyoruz.
_________________
E-G@S TÜRKİYE

irfan_60

benim sordugum soruların yanıtları degilki bunlar ben sistem takılırken ve takıldıktan sonraki durumları ile ayarların nasıl yapıldıgını sordum.
Siz yokken takılan parçalardan kim sorumlu pekii..Takan firma bayi degilse..Ayarları kime yaptırılacak.buda ilave bir soru oldu

E-G@S SATIŞ · Tarih: Sal Oca 16, 2007 12:48 pm Mesaj konusu:

İNTERNETTEN, TSE DEN MAKİNE MÜHENDİSLERİ ODASINDAN VE İSTEK DAHİLİNDE CEP TELEFONUNA GELEN OTOMATİK MESAJLARDAN TÜRKİYEDEKİ HERHANGİ BİR YETKİLİ SERVİSİMİZDEN ÜCRET ÖDEMEDEN YAPTIRABİLİRSİNİZ.
_________________
E-GAS TÜRKİYE SATIŞ DESTEK