RENAULT SAFRANE VE EMULATOR SORUNU

safrane

Slm,

93 model safrane rt'ye milano marka lpg taktırdım. Ancak aracın enjektör omajıi lpgnin omajından fazla olduğu için sisteme e-g@s 425902 kodlu emulatorünün takılması gerekiyor. Ama ne mümkün ki bu parça bir türlü ne Türkiye'de bulunabiliyor ne de İtalya2dan getirilebiliyor. Velahasıl 3 haftadır bu parçanın yokluğundan dolayı usta parasını alamıyor (benden) bende üzerindeki bu eksik sistem nedeniyle aracımı kullanamıyorum.
Lütfen aşağıdaki markası ve kodu yer alan parçayı gören, duyan, bilen arkadaşların yardımlarını bekliyorum. Kazasız günler...

E-G@S MARKA
MODUOLO RENIX SLY INJECTION CODE: 425902[/i]

E-G@S TÜRKİYE · Tarih: Cmt Ağu 11, 2007 10:11 am Mesaj konusu:

Merhabalar
Aracınıza farklı bir sistem uygulandığı halde bayimiz tarafından gelen talep ile madur kalmamanız için e-GAS TÜRKİYE tarafından aracınıza özel parçanın sipariş işlemi yapılmış ve ürün Türkiye'ye girmiştir. 13 Ağustos Pazartesi günü montaj yaptırdığınız bayimiz ile temasa geçip ürünün uygulamasını yaptırabilirsiniz. 3 hafta gibi bir sürede sistemin Türkiye'ye ulaşması uzun gibi görünse de maalesef prosedür böyle işlemekte.
Sorun ve görüşlerinizini buradan paylaştığınız için teşekkür eder paylaşımlarınızın devam etmesini dileriz.

Sorunsuz ve Keyifli Sürüşler için
_________________
E-G@S TÜRKİYE

ŞAFAK OTOGAZ · Tarih: Cmt Ağu 11, 2007 2:50 pm Mesaj konusu: Re: SAFRANE VE EMULATOR SORUNU

safrane · Tarih: Cmt Ağu 11, 2007 9:12 pm Mesaj konusu:

Sn. e-gas Türkiye ve Sn. şafak otogaz, ilgi ve alakanız için teşekküler. Kazasız yolculuklar.

maviotogaz

lancelot · Tarih: Pts Ağu 13, 2007 11:52 am Mesaj konusu:

Araca Milano takılmış Milanoda bir kısım sistemlerde E-gas ve Logas kullanıyor sanıyorum. Araçta kullanılan ECU e-gas ise tabiiki E-gas isteyecek müşteri yada uyumlu olanı.

Sorun araca bu montajı yaparken dikkat edilmemesi olmuş. Zaten araç sahibi bu durumu montajdan önce bilse buna özen gösterirdi sanıyorum.
_________________
:::::: Temiz bir dünya için çevreci ve ekonomik Otogaz :::::::

Paylaşımlarım : http://www.lpghaber.com/html/phpbb2/search.php?search_author=lancelot

yusufusta · Tarih: Pts Ağu 13, 2007 1:48 pm Mesaj konusu:

yusufusta · Tarih: Pts Ağu 13, 2007 1:58 pm Mesaj konusu:

[quote="yusufusta"]

lancelot · Tarih: Pts Ağu 13, 2007 2:03 pm Mesaj konusu:

Bahsedilen yarı sıralı denilen karbüretörlü sistemin sıralı sisteme sahip araçlara uygulanmasında kullanılan emulatör değil sanırım.

Çünkü E-Gas da karburaötrlü sistem yok. Bununla beraber behasedilen durum omaj farkını dengeleyen bir parçadan bahsediliyor.

Bu araca üzerindeki sistem karbüratörlü değil sıralı sistem buyrun nasıl bir emülatör takacaksınız anlatın bilelim.
_________________
:::::: Temiz bir dünya için çevreci ve ekonomik Otogaz :::::::

Paylaşımlarım : http://www.lpghaber.com/html/phpbb2/search.php?search_author=lancelot

yusufusta · Tarih: Pts Ağu 13, 2007 2:15 pm Mesaj konusu:

lancelot · Tarih: Pts Ağu 13, 2007 2:18 pm Mesaj konusu:

E-GAS sistem ile bahsedilen araçlar Sıralı Sistem olarak çalıştırılabiliyor.

Konu hakkında E-GAS yetkilerinden ve bayilerinden daha açıklayıcı bilgi alabilirsiniz.
_________________
:::::: Temiz bir dünya için çevreci ve ekonomik Otogaz :::::::

Paylaşımlarım : http://www.lpghaber.com/html/phpbb2/search.php?search_author=lancelot

yusufusta · Tarih: Pts Ağu 13, 2007 2:25 pm Mesaj konusu:

E-G@S TEKNİK · Tarih: Pts Ağu 13, 2007 2:39 pm Mesaj konusu:

Merhabalar

e-GAS LPG sistemi e-GAS tarafından üretilen bir sistemi renix emilator ile birlikte kullanarak olusturdugu kıt ile concorde,safran vb. ohm problemi olan aracların LPG dönüşümünü gerçekleştırmektedir. Şu ana kadar yapılmış bir çok örnek de bulunmaktadır.

Sorunsuz ve Keyifli Sürüşler Dileği ile
_________________
E-GAS TÜRKİYE TEKNİK DESTEK

yusufusta · Tarih: Pts Ağu 13, 2007 2:49 pm Mesaj konusu:

safrane · Tarih: Pts Ağu 13, 2007 6:10 pm Mesaj konusu:

Merhabalar,

Sn. yusufusta, Sn. e-g@s teknik, Sn. lancelot, Sn. maviotogaz,

Öncelikle verdiğiniz değerli bilgi ve yorumlar için teşekkür ederim.
Yorumlar sırasında sanırım bir kaç konuda tereddütler yaşanmış. Bunları aydınlatmak adına araç 1993 model safrane 2,0 RT., arac atakılan sistem ise milano marka sıralı sistem.
Sorunun kaynağı ise araç lpg'de çalışırken aracın enjeksiyonlarından gelen akım 3 omaj, lpg'nin eku'su ise 1,2 omaj akım kabul ediyor. Dolayısıyla enjeksiyonlardan gelen akım fazla olduğu içinde lpg'nin eku'su fazla ısınıyor. Bu akım farklılığını ortadan kaldırmak içinde, e-g@asın renix emulatörünün takılması gerekiyor. Israrla Renix emülator aramamızın sebebi ise emanet olarak bu parçayı birinden alıp deneyen ustam sistemin normal bir şekilde çalıştığını söylemesi oldu. Yani farklı marka bir emulatorle sistemin çalışıp çalışmadığını denemedik. Sanırım araca takılan eku, e-g@s marka olduğu için böyle bir marka ayrımına gidiyoruz.

Her nekadar 13 Ağpustos itibariyle bu parçanın montajının yapılabileceği bilgisi verilmişse de e-g@s Türkiye ile son görüşmem de bu parçanın getirtildiği ve sorunun gümrük sorunları ve ara nakliyeler nedeniyle 2-3 güne kadar çözüleceği bilgisine de sahip oldum.

Değerli yorumlarınızı beklerken, e-g@s Türkiye'ye de çözümcül faaliyetlerinden dolayı ayrıca teşekkür ederim.

safrane · Tarih: Sal Ağu 28, 2007 10:37 pm Mesaj konusu:

Sn. lpghaber üyeleri ve Sn. e-g@s Türkiye,

Renault Safrane sıralı sistem lpg. montajı yaptırma konusundaki mücadelemiz, %90 mutlulukla noktalanmıştır.
Bu çalışmada kilitlenmiş olduğumuz bir noktada, montajı e-g@s bayisine yaptırmamış olmama rağmen, gerekli emulatörü tedarik ederek tarafıma gönderen, 1993 model safrane'lara sıralı sistem lpg takılabileceğinin ispatlanmasına yardımcı olan E-G@S TÜRKİYE'ye ve bu montajda hiçbir maddi beklenti içinde olmayan, sadece yaptığı işin sorunsuz bir şekilde çalışmasını arzulayarak, müşterinin memnuniyetine verdiği önem nedeniyle montajı gerçekleştiren EMRE MÜHENDİSLİK'e de teşekkürü borç biliyorum.

%10'luk olumsuzluk ise aracın lpg'ye geçişinde yaşanmaktadır. Şöyle ki, aracı ilk çalıştırdığımda araç benzinle çalışıyor. Daha sonra araca 4000 devir gösterildikten sonra gaza geçişi sağlanabiliyor. 4000 devirden önce geçiş ise maalesef mümkün olmuyor. Ayrıca araç hareket ederken de benzinden gaza geçiş mümkün olmuyor. Muhakkak tamamen durup, 4000 devir gösterilip gaza geçilmesi gerekiyor. Gaza geçildikten sonra ise ne aracın çekişinde ne de çalışmasında benzini aratan hiçbir değişiklik yok.

Sadece gaza ilk geçişte yaşanan bu sorunun da bilgisayardan yüklenen değerlerin net bir şekilde aracın beynine yüklenemdiğini düşünüyorum. Bu değerlerin açıkçası deneme yanılma yoluyla da bulunmasını doğru bulmuyorum. Bu sorunuma yardımcı olabilecek değerli üyelerin bilgi ve davetlerini beklemekteyim. Kazasız yolculuklar dilerim.

E-G@S TEKNİK · Tarih: Çrş Ağu 29, 2007 4:22 pm Mesaj konusu:

Merhaba Esat Bey

Bahsetmiş olduğunuz sistemde 4000 devirde geçiş olmasının sebebi sistemin e-GAS olmamasından kaynaklanmaktadır. e-GAS sisteminde kullanılan e-GAS eculerindeki versiyon gereği renix ve e-gas modülüne geçiş imkanı sağlayan arayüz ile desteklidir. Ancak ekibimiz ile beraber önümüzdeki hafta İstanbul'a bir çalışma için gelmeyi planlıyoruz. Geldiğimizde teknik anlamda destek olacağız.

Sorunsuz ve keyifli sürüşler dileği ile
_________________
E-GAS TÜRKİYE TEKNİK DESTEK

safrane · Tarih: Çrş Eyl 19, 2007 9:20 pm Mesaj konusu:

Merhaba değerli forum katılımcıları,

Yukarıda yer alan forumda paylaştığım 93 model safrane aracıma sıralı sistem lpg taktırma mücedelemiz, maalesef olumsuzlukla sonuçlandı. Yaşadığım sorunların sizlere yön verici olmasıyla sıralayacak olursam; aracın gaza geçişi 4000 devirden önce olmaması ve geçişte de anormal bir şekilde aracı sarsması, gazdan benzine geçişte aracın gaz yememesi, rolantisinin dengesizleşmesi, sıkışık trafikte, ışıklarda beklerken aracın stop etmesi gibi bir çok sebepten dolayı sıralı sistemi araçtan sökmek durumunda kaldık. Ama safrane ve lpg konusunda da bir çok tecrübe sahibi oldum. Lpg taktırırken EN FAZLA dikkat edilmesi gereken konu, USTANIZIN GERÇEK ANLAMDA USTALIĞI VE LPG.'Yİ BİLDİĞİ KADARDA MOTORU BİLEBİLMESİDİR.

Şu an aracımda normal enjeksiyonlu (sırasız) lpg sistemi takıldı. Yukarıda saydığım hiçbir şikayetim kalmadı. Bir müddet daha test ettikten sonra yine bu forumlardan yorumlarımı ve tecrübelerimi sizlerle paylaşacağım.
Kazasız sürüşler. (Rıza usta teşekkürler.)

E-G@S TEKNİK · Tarih: Prş Eyl 20, 2007 9:21 am Mesaj konusu:

Aracınızın probem yaşamasının sebebi ECU'nin yazılım versiyonu farkı. Sizlere de belirttiğimiz gibi e-GAS'da bulunan ECU'nin micro işlemci yazılımı farklı,başka firmanın satın aldığı e-GAS ECU'sinin yazılımı farklıdır. Zaten e-GAS sistemi dışındaki herhangi bir sisteme e-GAS renix modülü verilmemektedir. Size söz verildiği için verilmiştir. Safran ve Concorde kullanıcıları eğer araçlarına e-GAS montajı yaptırırlar ve e-GAS renix modülü kullanırlar ise araçlarını sağlıklı bir şekilde LPG ile kullanabileceklerdir. Keza bunun bir çok örneği bulunmaktadır.

Sorunsuz ve Keyifli Sürüşler Dileği ile
_________________
E-GAS TÜRKİYE TEKNİK DESTEK

safrane · Tarih: Prş Eyl 20, 2007 9:09 pm Mesaj konusu:

e-g@s Türkiye, size de bir kez daha teşekkürler. Sizlerde gerçekten iyi niyetli bir şekilde müşteriniz olmama rağmen bana yardımcı olmaya çalıştınız. Hayırlı işler.