| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
salihabi
ER


Popülerlik Puanı: 32.05
Kayıt: 15 Ksm 2006
Mesaj: 9
|
Tarih: Çrş Ksm 15, 2006 2:41 pm Mesaj konusu: KAFAM KARMAKARIŞIK,NE YAPACAĞIMI BİLEMİYORUM.YARDIM... |
|
|
Değerli forum arkadaşlarım;
Arabam Hundai 2005 Model 1.3 Accent 12 V MPİ motor,Plastik Monifolt
Forumlarda okudum.Hundai markası lpg'de sorunluymuş.
Değerli arkadaşlarım kafama takılan bazı sorunlar var:
LPG taktırıpta bu motor cinsine sorunsuz olan kit hangisi?
Bu tip motorlar 2002'den beri var.Bazı arabalar sıralı sistem taktırmamış.
Bazıları da illa ki sıralı taktırılacak diyorlar.
Sıralı olmayanlara sordum, fazla bir sorunu yok diyorlar.Sıralı sistem çıkana kadar bu tip motorlara tek enjeksiyonlu olan kit takıldı.Neden 1 milyar daha fazla vericem diyorlar.Diğerleri de monifolt patlar diyorlar.
Kararsız kaldım.Çoklu enjeksiyon olan motora tek enjeksiyonlu sistem takılırmı.O kadar taksisci var.Onlar sürekli çalışıyor.Çok büyük zarar gören var mı acaba ? 1 Milyar benim 1 yıllık yakıt masrafım.
Bir de OMVL sistemi hakkında bilgisi olan var mı?
BRC mi OMVL mi ne tavsiye edersiniz?Kararsızım.
Şimdiden tüm cevap yazanlara teşekkür ederim.Saygılar.... |
|
|
|
 |
| Bu alanda reklam vermek için tıklayınız |
|
lancelot
BİNBAŞI

Popülerlik Puanı: 2659.15

Kayıt: 17 Nis 2006
Mesaj: 824
|
Tarih: Çrş Ksm 15, 2006 11:32 pm Mesaj konusu: |
|
|
Salih abi,
Düşüncelerinizi ve söylenenlerden sonra kafanızda oluşan soru işaretlerini çok iyi anlıyorum.
Ama şöylede bir durum var. Kullanmış olduğumuz araçlar eskisi gibi karbüratör buji ve kablosu teknolojisi artık geçmişte kaldı, motorun çalışma anında değişkenlikleri anlık teşhis edebilen ve müdahale edebilen sensorler iledonanım sahibi olmuş motorlar kullanıyoruz.
Ve bu sensorler zengin fakir karışımını rampada düzde rakım değerlerinin değiştiği zamanlarda aracın kendi ecusunun araç üzerinde bulunan sensörler vasıtası ile gerekli müdahaleleri yaparak aracın optimum performans ve tüketimini sağlamaktadır.
Sıralı sistemler eni jenerasyon araç ecu su ile ortak hareket ederek aracımızın LPG konumunda iken yine en iyi performansta çalışmasının sağlanmasına yardımcı olmaktadır.
Bu sebeple aracınıza takılacak olan karburatörlü, yada yarı sıralı şeklinde yapılacak montajlar. Aracımızın arıza lambasının yanmasına, performansına ve tüketiminde beklenenin dışında bir çalışma gösterebilir.
Forumda benzer motajları yaptırmış olan arkadaşlarımız var.
Tabiki bu şekilde yapılacak montajda en ciddi sorun plastik manifoldun yada hava filtre kutusunun parçalanması olacaktır.
Konu hakkında forumdaki paylaşımları biraz daha gözden geçirmenizi konu hakkında uzman yetkili bir serviste montaj yaptırmanızı tavsiye ederim.. _________________ :::::: Temiz bir dünya için çevreci ve ekonomik Otogaz :::::::
Paylaşımlarım : http://www.lpghaber.com/html/phpbb2/search.php?search_author=lancelot |
|
|
|
 |
| Bu alanda reklam vermek için tıklayınız |
 |
salihabi
ER


Popülerlik Puanı: 32.05
Kayıt: 15 Ksm 2006
Mesaj: 9
|
Tarih: Prş Ksm 16, 2006 12:43 pm Mesaj konusu: teşekkür |
|
|
Lancelot kardeşim bilgilerin için teşekkür.
Sıralı sistem tektırmanın tek çözüm olduğuna inanıyorum.Peki Hundai'ye uyan kit hakkında ne önerirsiniz?
BRC mi OMVL mi?(OMVL) hakkında bilginiz var mı?Bu konuda bilgili olduğunuza inanıyorum.Forumda yazmak istemiyorsanız özel mesajda gönderebilirsiniz.asildelikanli55@hotmail.com
Teşekkür ederim. |
|
|
|
 |
salihabi
ER


Popülerlik Puanı: 32.05
Kayıt: 15 Ksm 2006
Mesaj: 9
|
Tarih: Sal Ksm 21, 2006 11:08 am Mesaj konusu: OMVL |
|
|
Bu mesajıma cevap vereck bilgili,tecrübeli arkadaşlar yok mu?
OMVL hakkındaki düşünceleriniz..
Teşekkür ederim. |
|
|
|
 |
|
|