HERKESİN BİR VOLTRAN HİKAYESİ VAR...

alaboras

Yaklaşık 1.5 sene önce 1996 model Ford Escort CLX 1.6 aracıma Voltran Sıralı Tip SGI otogaz taktırdım. ve hikayem başladı.
ilk bir ay boyunca pek bir problem olmadı. Daha sonra sorunlar ortaya çıkmaya başladı.
Başlıca Sorunlar;
1- Motor soğukken benzinde stop etme ve gaz yememe problemi. Motor ısınınca geçiyor.
2- Motor soğukken gazda sarsıntılı çalışma, gaz yememe ve çekişte problemler. Motor ısınınca geçiyor.
3- Motor ısındıktan sonra rolantide sarsıntılı ve dengesiz çalışma.
4- Ara sıra ortaya çıkan gaz yememe, fazla yakma, stop etme, çekişten düşme, boğulma, sarsıntılı ve düzensiz çalışma problemleri.... 1.5 yıl boyunca 10-15 günlük periyotlarda ortaya çıkan arızalar. Yani anlıyacağınız en fazla 15 gün sorunsuz biniyorum araca sonra hemen tüpçüye.
Şimdi Gelelim Çözümlere Yada Çözülemeyenlere;
Sabahları stop etme sorunu tüpü taktırdığımdan bu güne kadar devam eden kronik bi arıza oldu. 4-5 değişik tamirciye götürdüm hiçbiri kalıcı bir çözüm bulamadı. Forumlarda araştırdığım kadarıyla da bu konuda birçok kişi mağdur durumda.
Tamircilerin Yorumları;
1- Tüpten kaynaklanıyor olabilir dedi. benzin ve gaz tam anlamıyla ayrılmıyor, gazın içene benzin karışıyor ya da benzinin içine gaz karışıyor olabilir bu da motorun stop etmesine neden olabiliyor dedi.
2- Ford Escortların yakıt pompası depodaki benzinin içinde soğuyormuş, Benzin göstergem çeyrek deponun altına düştüğü zaman bu soğuma olayı gerçekleşmiyor ve uzun süre gazda kullanım olduğu için (yani benzin alınmadığı için) benzin pompası yanabiliyor ve sabahları stop etme problemi ortaya çıkıyor olabilirmiş. ( 300 - 400 ytl veripte yakıt pompasını değiştircem, ya problem çözülmezse)
3- Otomatik jiklenin parçası bozulmuş olabilir. Temizlendi ve bir problem olmadığı anlaşıldı.
4- Otogaz enjektörlerinde problem olabilir. Enjektörler eski modelmiş garantiden değiştirildi. çekiş ve boğulma problemleri kısmen olsada giderildi. stop etme problemi çözülmedi.
5- Buji - buji kabloları. Otogaz sistemli araçlarda buji ve buji kabloları daha çabuk işlevlerini yitiriyormuş. Bunlarda değişti ama stop etme problemi düzelmedi.
6- Hava Debimetresi bozulmuş olabilir. Kısaca Zetec motorlu Ford escortlarda hava debimetresi kullanım koşullarına göre ECU ya bilgi göndererek en uygun avans benzin-hava oranı vs. ayarlayan bi alet. Bu bozulmuş olabilir dediler. Gerçektende kablosunda ve bağlantı soketinde biraz problem vardı. bu düzeltildikten sonra rolantide dengeli çalışma sağlandı. Stop etme problemi çözülemedi.
7- Depodaki benzin azalırsa sabahları stop edebilir dediler. Yarım depodan fazla benzin aldım yine problem devam etmekte.
Daha aklıma gelen şeyler olursa tekrar yazacağım.
Herkese iyi günler.

burak&tuğrul · Tarih: Prş Nis 26, 2007 9:41 pm Mesaj konusu: ALABORASIN DİKKATİNE

ARKADAŞIM AYNI ARAÇTAN BENDEDE VAR SENİN SORUNLARINDAN BAZILARI BENİMDE BAŞIMA GELDİ ÖRNEĞİN SENİ ÇOK SIKAN PROBLEMİN ARACIN SOĞUKKEN BENZİNDE İSTOP ETMESİ.BU SORUNUN NE DEPOYLA NE ARAÇLA İLGİSİ YOK.BEN SERVİSE GİDE GELE ARTIK GAZ SİSTEMİNİ TAMAMEN ÇÖZMÜŞ DURUMDAYIM.BENDEDE AYNI ARIZA VARDI SERVİS BİLDİĞİN BAHANELERİ BANADA SAYDI BU ARIZAMI ŞU ŞEKİLDE HALLETTİM.ARACIN ÖN GÖĞÜSÜNDEKİ GAZIN DİYAFRAM AYARINI HAFİF HAFİF SIKARAK ÇÖZDÜM.YALNIZ GÖBEKTEKİ VİDAYI HER SIKTIĞINDA ARABAYI İSTOP ETTİRİP YENİDEN ÇALIŞTIR (doğru ayarı bulana kadar) birde ARACIN AKÜSÜNÜN EKSİ KUTUP BAŞINI ÇIKART ÇIKARTTIĞIN KABLOYU ARTI KUTUP BAŞINA 3-4 SANİYE BASILI TUT BU İŞLEM ARACIN BEYNİNDEKİ KAYITLI ARIZAYI SİLİYOR DAHA SONRADA SERVİSİNE GİT VE LAPTOP AYARINI YAPTIR.İNŞALLAH YARDIMCI OLABİLMİŞİMDİR.NOT: AKÜ İLE İLGİLİ YAZDIĞIMI İYİCE OKUYUP ÖYLE YAP.HAYDİ KOLAY GELSİN.ISI AYARINIDA BİRAZ YÜKSELTTİRMEYİ UNUTMA.
_________________
İNSANLAR İYİ ŞEYLERE LAYIKTIR.

lancelot · Tarih: Cum Nis 27, 2007 12:27 pm Mesaj konusu:

Foruma belki sadece şikayetleriniz sebebi ile katılım yapıyorsunuz ama yaşadığınız sorunlar, ve forum içinde kişisel üyeliği ile bölge bayisinin bile duyarsız kalması ziyeretçilere en güzel örnek şeklinde yansımaktadır.

Sorunlu sistemin varsa, bu sorunlarıda çözemiyorsan bu işi yapmayacaksın işin aslı sanıyorum bu.
_________________
:::::: Temiz bir dünya için çevreci ve ekonomik Otogaz :::::::

Paylaşımlarım : http://www.lpghaber.com/html/phpbb2/search.php?search_author=lancelot

alaboras · Tarih: Cum Nis 27, 2007 12:39 pm Mesaj konusu:

burak&tuğrul arkadaşım cevabın için teşekkür ederim. beyni resetleme olayını anladım ama diyafram ayarı konusunu pek anladım sayılmaz. araba sogukken benzinde stop ediyor. dediğini tam anlamıyla anlamadım kusura bakma biraz daha ayrıntılı yazarsan sevinirim.

alaboras · Tarih: Cum Nis 27, 2007 12:50 pm Mesaj konusu:

Brava_Alanya · Tarih: Sal May 08, 2007 10:05 pm Mesaj konusu:

Konya'dan 85000 Km'de 2001 Voltran sıralı sistem takılı Brava ELX aldım.Aracı deneme esnasında pek bi şey anlamadım ama daha sonra Alanya'ya dönüşte tüpte iken 120'den sonra tekleme yapınca Antalya'da Uludağ Otogaz'da Özkan Usta'yı buldum.Yaptığı incelemede tüpün yanlış montaj yapıldığı sonucuna varınca montajını komple söküp bildiği şekilde değiştirdi ve tek kelimeyle süper oldu.

.İlk bi kaç gün sonra tekrar tekleme yapınca tekrar Alanya'dan kalkıp yanına gittim ve enjektörlerin kalitesiz gaz kullanımından dolayı resmen çamur dolu olduğunu görünce 5 kuruş paramı almadan değiştirdi ve benim Brava tekrar canavar oldu.

Özellikle sıralı tüp kullananlara tavsiyem kesinlikle kalitesiz gaz almamaları ve en iyi kaliteyi tercih etmeleri.Ben şahsen enjektörlerin son halini gördükten sonra Aygaz'dan başka bir gaz almadım ve gayet memnunum.Benzini çok yakar korkusuyla benzinde denemedim ama tüpte 190 Km'yi gördüm. Yol ve benden daha usta bir sürücü olsa daha da gider kanısındayım.

Benim düldül yakıt olarak uzun yolda 12-13 Kuruş,Şehir içinde 15-17,en hor kullanımda da 20-21 kuruş yakıyor.En son 65 YTL'ye zar zor dolan depoyu 90 Km'yi çok ama çok nadir geçtiğim şehir içi ve dışı karışık kullanımda 510 Km'de bitirebildim ve çok memnunum.

mutluemlak · ER Popülerlik Puanı: 26.30 Kayıt: 25 May 2007 Mesaj: 8

Arkadaşlar bende sizin gibi son bir haftadan beri voltran ile problemleri yaşıyordum..
aracım 2006 dacia logan 38.000.km de şu an yaklaşık 12.000.km yi lpg de yaptım.dediğim gibi son bir haftadır problemler canıma tak etti.neredeyse söktürüp benzinle devam edecektim allah yüzüme güldü ve (http://www.lpghaber.com/html/phpbb2/viewtopic.php?t=255&postdays=0&postorder=asc&start=100) bu forumu okumaya başladım neticesinde hiç vakit kaybetmeden hele şükür voltran hakkında danışabileceğim düzgün insanlarında olduğunu gördüm herneyse lafı fazla uzatmıyım sonuçta maslak 100.yıl sanayide abanikler bilal beyle bizzat tanıştım ayrıca servis ustası selami beyde bir harika anında problemi buluyor ve hallediyor neticede bu düzgün anlayış ve servis sonucunda şu anda işte şimd gerçekten araba kullanıyorum diyebiliyorum araban o kadar değiştiki resmen roket oldu ne sallama ne titreme ne güç kabbı inanın benzinden dahada seri oldu.

mod lar müdahale etmezise eğer tellerini ve adreslerini vericem reklam diil bu mutlu bir müşteri tavsiyesi olarak görün sadece
abanikler
100.yıl oto sanayi sitesi g-52 sokak abanikler iş hanı 42-2
tel--------------------------

bilal bey sahibi selami betde ustası.

arkadaşlar anladığım kadarı ile yaşadığımız problemlerin çoğu montaj hatası bunlar halloldumu hiçbir problem kalmıyor
şimdiden herkese iyi sürüşler buradan tekrar bilal bey ve selami beye teşekkürlerimi sunuyorum..

Forum içinde iletişim bilgileri vermeyiniz. Bahse konu firma forumda zaten yazıyor.
_________________
hayat bir gündür oda bu gün....

pdr78 · Tarih: Pts Hzr 11, 2007 10:37 am Mesaj konusu:

mrh arkadaşlar, daha önce çok yazdım şimdide yazmaya devam edeceğim;
bende brava 2000 model 1,6 sx var 1 yıl önce voltran sıralı sitem taktırdım ve sanayiden ve servislerden çıkamaz oldum, marmara bölge bayisi ile burada çok yazıştım her türlü denemelri yaptım ve bu arada oraya buraya verdiğim para lpg tasarrufunu 2-3 kat aldı götürdü ancak inat ettim, 6 ay önce abanikler( marmara bölge bayisinin) önerileri doğrultusunda lpg servisi ile yüklü ve yüksüz ayarlamaları yaptık herşey güzeldi ancak 2 ay içinde sorunlar çıktı ve artık sıksık ayarlamaktan bıktım ve bazı arkadaşların da belirttiği gibi mutlaka lpg sitemi taktırmadan önce lpg kalprasyom proğramında aracınızın moda mod yazıyorsa örn: Fiat Brava 1.6 SX o markayı tercih edin vede bu konuda deneyimli iyi iletişim kuran servise monte ettirin yoksa sanayi sanayi dolaşırsınız canınıza tak eder...bende inatla uğraşıyorum ve son kez servise götürdüm düzelmesse söktürüp benim araca uygun bir lpg markası tecih edeceğim...tabiki garantiden değiştireceğim olmazsada mahkemeye vereceğim 1,5 yılın maliyetini çıkartacağım...ayrıca yerli malı falan hikaye bende yerli diye destekleyelim diye voltranı seçmiştim...traktırdığımda diğer markalardan sadece 150 ytl düşüktü pişmanım ama inatcıyım...avukatlarla görüştüm müsteri hakları ile görüştüm ve hakkımı alacağım kolay gelsin
_________________
FİAT BRAVA 1,6 SX VOLTRAN V-SGI

Brava_Alanya · Tarih: Çrş Eyl 12, 2007 7:04 am Mesaj konusu:

Sevgili Pdr78 Brava (ve Marea'ların) neredeyse tamamına yakınında LPG'de sorun var.Sorun çok açık ve net olarak şöyle;Brava'nın yakıt sistemi çok hassas.Benim Voltran takılı Bravamda'da son zamanlar bu şekilde sorun oluyordu.Marşa basıyordum ve oldukça geç alıyor,alınca da gaz vermezsem hemen stop ediyordu.Özellikle dikkat ettim mesela 5. vitesle gidiyorum ve devir 3000'inin üzerindeyse ve boşa alırsam problem yok ama 3000 devirin altında seyir halinde giderken boşa alınca stop ediyordu aracım ve acayip moralim bozuluyordu.

Ayrıca özellikle rölantide ve klima açıkken hissedilir derecede sarsıntı oluyor,benzinden gaza değil ama,gazdan benzine geçince aracım bi hayli sarsılıyordu.Yetkili serviste Examiner'e (bilgisayara) bağlayınca 'emmede hava kaçağı' şeklinde bir hata veriyordu ve hatayı silince benzinde iken her şey harika oluyordu.Amma ve lakin tekrar LPG'ye geçince başlıyordu aynı stop etme sorunu.

Yetkili serviste ustanın dediğine kendini benzine göre ayarlayan ve rölantiyi ayarlayan beyin benzinde gayet güzel çalışırken,farklı basınç değerleri olan LPG'yi görünce ne yapacağını şaşırıyor ve araba stop etmeye başlıyordu.Hiç üşenmeden bir gün boyunca serviste kalıp tekrar tekrar aynı şeyi deneyince ve kendi gözlerimle görünce inandım ben de mecburen.Yine ustanın dediğine göre Brava'da bu sorun olacak birisi bir çözüm buluncaya kadar.Onun için sakın ama sakın arabanın şusunu,busunu değiştirip bir sürü para ödemeyin lütfen.

Antalya'da Uludağ Otogaz'da Özkan Usta'nın yanına gittim bu cumartesi ve önce doğru yetkili servis Birmot'a gidip beyindeki hatayı sildirdik ve hiç LPG'ye geçmeden gelip tekrar LPG ayarlarını yaptık.Her şey harika şimdi.Antalya-Eskişehir arasında hiç bir şartta 90 Km'yi geçmediğim yolculukta yakıt 10 Kuruşun altını gördü.Yine Alanya-Aydın arasında yaptığımız yolculukta yaklaşık 1000 Km yol yaptık ve sadece 93 YTL gaz harcadık Brava'mla...Özellikle otobana çıkıp LPG'de denedik aracı ve 210 Km süratin üzerine çıktık.Araç 6600 deviri gördü 5. viteste.7000 devirde de enjeksiyon kesiyor zaten Brava'cılar bilir...

Diyeceğim Brava ve Marea'sı olan arkadaşlar LPG'niz hangi marka olursa olsun bu araçlarda şimdilik böyle bir sorun var.Başka sorun için bir şey diyemem ama stop etme sorununuz varsa ya problem etmeyin ya da sağlam bi ustaya baktırın mutlaka tam mükemmel olmasa da çözüm bulacaktır.Sakın başkalarına inanıpta paranızı kaptırmayın.Sadece ustanızı ve servisinizi iyi seçin.Yine daha önce enjektörlerin içi çamur dolmuştu hep ve aracım teklemeye başlamıştı.Onun için LPG alırken mümkün mertebe Aygaz ve Shell AutoGas'ı şaşmayın.(Bazı Shell istasyonlarında farklı marka LPG satılabiliyor dikkat edin.) Ben Alanya'da,bazen de Eskişehir'de oluyorum.

Daha önce bir çok markanın aracını kullanmış ve Brava'ya bindikten sonra bu aracın bağımlısı olmuş birisi olarak Brava ve Marea'sı olanlar ararsa ve özellikle Alanya'da olan olursa elimden geldiği kadar yardımcı olurum.0 532 202 03 26 ve 0542 581 81 81'den bana ulaşabilirsiniz.Allah kazasız belasız yolculuk versin cümleten...