EGASTURKİYE Ailesi yeni Üyesi Özseray Otogaz Ankara

E-G@S TÜRKİYE

Özseray LPG 1996 yılında kurulan Özgün Otogaz’ın montaj ve toptancılık faaliyetlerini birbirinden ayırma amacıyla 2004 yılında kurulmuştur.İlk kurulduğu günden beri çeşitli görevler almış şu an servis müdürlüğü yapan İbrahim Ethem ÖZER faaliyetlerini şöyle özetliyor. 1996 yılından montaja başladık. O zamanlar TSE denetimi falan yoktu. Proje isteyen çok nadir araç sahibi vardı. Mühendis projeyi çiziyor sızdırmazlık kaşesi vuruyordu. Müşteri de emniyetten işlemlerini yaptırabiliyordu. Ancak bir müddet sonra toptancılığa daha çok ağırlık verdik. Çünkü her önüne gelen montaj yapmaya başlamıştı. Özseray LPG kurulduktan sonra montaja yine hız kazandırdık. Çünkü denetlemeler sıkılaşmıştı. Sektörde sadece işini iyi yapanlar kalmayı başarmıştı. Ankara’daki sanayilerin de Büyükşehir Belediyesi tarafından şehir dışına çıkartılmasından sonra da TSE Hizmet Yeterlilik belgemizi aldık.

Sektörde uzun yıllardır hizmet vermişsiniz. Çalışmanızın karşılığını aldığınızı düşünüyor musunuz?

Vergi çıkınca sektör çok zarar gördü. Ürünlerini yok pahasına satanlardan tutun da yaptıkları montajları söktürmeye gelen bir çok müşteriye karşılıksız işçilik verenlere kadar bir çok haksızlık yaşandı. Durum kısa bir zaman sürdü ama izleri sürüyor. Biz bunu gördükten sonra bir müddet dikilen her ağacın bir alevle yok olabileceğini öğrendik. O yüzden karşılığını alıyoruz demenin de almıyoruz demenin de bence hiçbir anlamı yok. Ama elimizdekilere şükrediyor ancak hep daha iyisini yapmaya çalışıyoruz.

Sıralı sistemlerin gelişmesi ile vatandaşın LPG’ye tepkisi beklediğiniz kadar olumlu mu?
Ortalıkta garip kişi ve kurumlarca, garip söylentiler yapılıyor. Geçenlerde radyoda Ankara Makine Mühendisleri Odasının Ankara’da 64.000 adet yürüyen bomba, LPG’li araçları ima eder bir biçimde, bulunduğunu bildirdiği habere şahit oldum. Vatandaş sektörü bilmiyor. Bu durum vatandaşı çok etkiler. Kim bilir ne için söylendi bu söz. Ancak sektörün içinde olmasam ben bu haberi Otogaz tehlikelidir diye algılardım. Ve aracıma LPG montajı yaptırmazdım. LPG’li araç kullandığını saklayan veya yüksek modelli aracına LPG doldurturken arabasının içerisinden çıkmaya utanan insanların psikolojisine baktığınızda bu tarz söylentilerin çok etkisi var. Bize bu lekeyi ayıklamak düşer. Şu an yapabileceğimiz en iyi şey kaliteyi ve müşteri memnuniyetini arttırarak çalışmalarımıza devam etmek olacaktır diye düşünüyorum.

Hangi sistemlerin montajını gerçekleştiriyorsunuz?
BRC ve E-GAS kullanıyoruz. Yoğunlukla E-GAS montajı yapıyoruz. Eskiden yaptığım ve arıza yaşadığım ürünler ile uğraşmanın daha maliyetli olduğunu anladığım ilk günden bu yana araçtaki sistemleri E-GAS ile değiştiriyoruz. Ayrıca E-GAS CNG için de çok müsait bir sistem. Yazılımına kadar her şey CNG’de düşünülerek yapılmış. Çok ufak bir müdahale ile sistemi komple CNG’ye çevilebilirsiniz.

CNG çalışmanız var mı? CNG için ne düşünüyorsunuz?

Türkiye’de araçlara doğalgaz montajının yaygınlaşması için erken. İhtiyacı karşılamak için İstasyon yok bir kere. Çalışmalar var ama maliyetler çok yüksek. Ayrıca LPG’ye insanlar doyamadılar. Daha sıralı sistemi bilmeyen çok fazla araç kullanıcısı var. Piyasanın biraz daha bu konuda doyurulmaya ihtiyacı var diye düşünüyorum. Ama zamanı geldiğinde alternatif yakıt sistemlerinin gözdesi olur.Bunun için daha birkaç sene beklememiz gerekecek. Örneğin elimizde CNG sistemi var ancak ben bile kendi arabamı CNG ye dönüştürmek istemiyorm. Ayrıca bu sebeple 3 ticari aracın CNG’sini söküp LPG montajı yaptık.

Otogazın resmiyetini nasıl buluyorsunuz. Sizce bu konu hakkındaki çalışmalar, kurallar ve yaptırımlar yerinde midir?

Makine Mühendisleri Odası akşam yatıyor sabah bir şey çıkartıyor. Tofaş grubunda sağ tarafa şimdiye kadar ayaksız montajı kabul ediyorlardı. Şimdi etmiyorlar. Ancak biz bunu bilmediğimiz için araçlarımız birden sızdırmazlıktan geri dönmeye başladı. Bence değişiklikleri takip edeceğimiz bir mekanizma olmalı.Her gün telefon açıp yeni kurallar var mı diye mi öğreneceğiz? Çünkü her dönen araç hem motivasyonumuzu kaybediyor hem de olumsuz diyaloglara neden oluyor. Madem araca göre farklı durumlar var bu kurallar araca göre listelensin ve sürekli güncellensin. Hangi mecra olursa olsun biz de girelim bakalım ona göre montaj yapalım. Biz kendi kafamıza göre değiştireceksek kontrol mekanizmasının ne anlamı var?
_________________
E-G@S TÜRKİYE