Turgut Tarhan
ER
Popülerlik Puanı:
15.00
Kayıt: 03 Ksm 2007
Mesaj: 5
|
 Tarih: Çrş Ksm 07, 2007 2:45 pm
Mesaj konusu: Düşük devirde daha iyi tork mümkün mü? |
   |
|
Aracım Suzuki Jimny 1.3 ve bir yıl önce Lovato Fast sıralı sistem montajı yapıldı. Dönüşüm yaptıranlardan duyduğum ve forumlarda okuduğum yaygın birçok sorunu hiç yaşamıyorum; mesela rölantide stop etme, benzinden gaza geçmeme, gaz yememe, sarsıntılı çalışma, güç kaybı gibi sorunlar çok şükür hiç yok. Genelde memnunum.
Ancak 3binin altındaki orta-düşük devirlerde benzine kıyasla tork yetersizliği hissediyorum. Özellikle de soğuk havalarda bu daha belirgin hale geliyor. İşim gereği Anadolu yollarındayım; çoğu uzun rampada 4. viteste tutunamıyor, 2700 devrin altında vites küçültünce arazi aracında 3-4 farkı çok olduğundan bu sefer de hız 3. vites normal 3bin civarı devirde 50'ye filan düşüyor ve ne kadar kamyonet, minibüs, eski kasa şahin vs varsa 60-70 yapıp solluyor. Benim o hızı yapmam için motoru çok bağırtmam, 4-5bin devir yaptırmam gerekiyor. Motor 3500'den sonra ancak canlanıyor, ama o zaman çok harcıyor.
Kaç defa denedim, motor yığılmaya başlayınca düğmeye basıp benzine geçince toparlanıyor, 4. vites 2500 devirde bile normal rampaları 70'le filan çıkıyor. Oysa gazda vites küçültmek gerekiyor; yüksek devirlerde gazda güç sorunu yok, mesela 5-6binlerde deyim yerindeyse canavar gibi; sorun kullanmak istediğim düşük devirlerde ortaya çıkıyor. Şöyle efendi gibi sessiz sakin, huzurlu gidemiyorum. Amacım hız yapmak değil, normal ve tasarruflu kullanmak.
1- Daha iyi tork için ne yapabilirim?
2- Yeni bir bilgisayarlı haritalama ve düşük devirlere ekstra manuel müdahale mi gerekiyor?
3- Yeni işlemden önce eski parametreler bir CD'ye backup yapılabilir mi?(olur ya yenisi eskisini aratırsa diye)
4- Dönüşümü yaptırdığım servis (isim vermek istemiyorum) bir defaya mahsus benzin ecu'sundan lpg'ye standart uyarlama ve sanırım rölanti ve yol ayarları yapmış bundan iyisi olmaz demişti, ama mümkünse Ankara'da nereyi tavsiye edersiniz? |
|
Sektörel Haberler
