2004 megane 2 tiptronik için yardım

frekness

2004 model tiptronik şanzıman magane 2 için öncelikle kit takılmadan önceki bakım, hazırlık ve takılacak kit markası, memnun kalınan usta ve sistem takıldıktan sonra verimli kullanma hakkında deneyimi olan arkadaşlardan yardım bekliyorum.

şimdiden teşekkür ederim

ÇEVRE OTOGAZ · Tarih: Cum Şub 01, 2008 10:02 am Mesaj konusu:

Selam,

LPG dönüşümü yaptırmadan önce mutlaka ateşleme tertibatlarını bi gözden geçirin derim
_________________
ÇEVRE OTOGAZ SİSTEMLERİ

Atatürk Oto San. Sit. Kısım A Blok No:80-105 Maslak / İSTANBUL
0 212 328 38 28 - 0 212 276 88 75
Yetkili Bayiliklerimiz: BRC - ATİKER
Web: www.cevreotogaz.com.tr

frekness · Tarih: Cum Şub 01, 2008 10:26 am Mesaj konusu:

selamlar

peki ateşleme sistemindeki arızalar bu araca özgü kronikleşmiş problemler mi? bu sebepten mağdur olan kullanıcılar oldu mu sizin deneyimlerinizde?

frekness · Tarih: Cum Şub 01, 2008 10:30 am Mesaj konusu:

pardon bir sorum daha olacaktı

tiptronik şanzımanın LPG sisteminde herhangi bir avantaj dezavantajı var mıdır? özellikle otomatik kullanımlarda

saygılar

ÇEVRE OTOGAZ · Tarih: Cum Şub 01, 2008 10:44 am Mesaj konusu:

Hayır kronik bir olay değil ancak LPg takılacak olan araçlarda ateşleme ne kadar düzgün olursa sistem o oranda düzgün çalışır ve sorun yaşamazsınız triptonik olması hiçbir dezavantaj ya da avantaj değil kullanım benzinde ne ise LPG de aynı olacaktır.
_________________
ÇEVRE OTOGAZ SİSTEMLERİ

Atatürk Oto San. Sit. Kısım A Blok No:80-105 Maslak / İSTANBUL
0 212 328 38 28 - 0 212 276 88 75
Yetkili Bayiliklerimiz: BRC - ATİKER
Web: www.cevreotogaz.com.tr

frekness · Tarih: Cum Şub 01, 2008 11:05 am Mesaj konusu:

çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için, ben zaten iyi bir bakım yaptırıp sistemi taktıracağım ama bazı edindiğim bilgiler doğrultusunda megane 2 lerde ısı farkına dayanıksız olan bobinlerde bazen çatlamaların olduğunu ve bu arızanın LPG sistemi takıldıktan sonra motorun teklemesine gürültülü çalışmasına sebep olduğunu (tabi mutlaka bunu benzinde de yapacaktır ama sanırım kuru yakıt daha sarsıntılı çalışıyor) vs duydum. Tabiki bunun lpg sistemi ile bir ilgilisi yok bu aracın kronik rahatsızlığı ama sistem takıldıktan sonra lpg ye malediliyor bu sefer hem lpg sistemi hem motor tekrardan gözden geçirilmek zorunda kalınıyor buda kullanıcının moralin bozuyor vs.

ben bundan önceki 2 aracımda lpg sistemi kullandım tabi bunlar eski tip sistemlerdi. Sorun çıkarttılar ama bunların sebebi o zamanki teknolojik eksiklikti. Şimdi süper sistemler çıkmış. Ben dizel araca dönmüştüm ama şimdi tekrardan yeni aldığım 2. el bu araçta lpg sistemine dönmek istiyorum. Tabi araç 2. el olduğundan dışı içi ne kadar temiz olsa da motorunun nasıl kullanıldığını tam olarak saptayamıyorsunuz. Amacım motoru sorunsuz çalışır halde ustama götürüp sonradan motordn kaynaklanan bir problem ile hem ustamın hemde benim canımın sıkılmasını önlemek. Bu sebepten dolayı bir süre daha benzinli kullanıp bu süre zarfında gerekli bilgileri alıp motorun bakımlarını yaptırıp en uygun kiti taktırmak benim için çok önemli olacak.

birde güvenlik açısından özellikle arkadan veya arka çamurluk etraflarından darbeler açısından en güveli tank tipi nedir? Deponun şekli dayanıklılığı azaltırmı? bu konuda da yardımcı olur musunuz?

saygılar

ÇEVRE OTOGAZ · Tarih: Cum Şub 01, 2008 11:13 am Mesaj konusu:

Sayın Freknes,

Araca monte edilecek tankın ECR67R01 standartına uygun olması yeterli tank tipinden dolayı emniyet söz konusu değil önemli olan tankın üzerine monte edilecek multivalfin güvenlik standartları, multivalfin güvenlik standartları da ECR67R01 standartlarına uygun ise sorun yok gerçi artık bu standartın dışındaki ürünlere MMO dan onay alamıyorsunuz.
_________________
ÇEVRE OTOGAZ SİSTEMLERİ

Atatürk Oto San. Sit. Kısım A Blok No:80-105 Maslak / İSTANBUL
0 212 328 38 28 - 0 212 276 88 75
Yetkili Bayiliklerimiz: BRC - ATİKER
Web: www.cevreotogaz.com.tr